最近在美团主页面上惊现“打车”业务，难道是美团和滴滴在情人节秘密联姻了？吓得小编赶紧打开一看！进入之后，可以输入出发与目的地，并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。
据美团点评内部人士证实，居然是美团在南京推出了打车服务，名为美团打车！
照目前页面来看，美团打车业务和滴滴使用界面非常相似，流程也非常类似。根据南京网友的叫车截图，豪华系列的车辆占据大多数。看来此次试水以豪华车业务为主，目前市场上做豪车业务的平台主要为易到用车和神州专车，滴滴在去年年底也开始接触豪车业务。相关数据显示，目前国内豪车市场每天将产生百万级以上的订单，这意味着豪车市场有着巨大的空间和潜力。
王兴自2016年下半年开始，一直在强调互联网下半场的概念。随着中国移动互联网人口红利的消失，市场的竞争已从用户量增长转变为抢夺用户使用时长，而这意味着平台需要为用户提供更多、更深入的价值。而就商业逻辑而言，美团打车业务更像是美团庞大身躯中的“毛细血管”，嫁接用户和平台上“吃喝玩乐”的各项业务。
今年1月初，美团点评再次进行了架构调整，将美团平台与酒旅事业群合并，成立美团平台及酒旅事业群；将大众点评平台与到店综合事业群合并，成立点评平台及综合事业群。而网约车行业，正面临新政推出，各用车平台受到巨大冲击和挑战的洗牌，市场正在重新洗牌，美团此时进入网约车行业，不得不说算准了时机。
据内部人士透露，美团正在积极办理网约车牌照相关手续，而现在全国有网约车牌照的只有神州专车、首汽约车两家，包括滴滴等其他企业也都在申请中。
今日下午，以程维和柳青联名发布的内部邮件宣布滴滴重新调整组织构架新的架构，划分了2大事业群，快捷出行事业群以及品质出行事业群。原本作为一级业务部门、滴滴业务重点的出租车、快车、优步业务线、平台事业部和运力中心整合到一起，成立快捷出行事业群，由原快车事业部负责人陈汀负责。去年8月和滴滴合并后的优步中国事业部则由原优步中国中区总经理汪莹负责，向陈汀汇报工作。
此次新业务重新划分显现了滴滴想着力发展新业务的野心，这也是滴滴在竞争对手和网约车新政压力下为自己寻找的新出路。
对于网约车业务，美团目前只是试点，最终规模如何尚未可知，此次试水能否能够有实力叫嚣滴滴，更是要走着瞧了。搜索：